11.10.2026
KuKirin T4 — przedsprzedaż, specyfikacja i cena
KuKirin T4 z silnikiem 1500 W, akumulatorem 52 V i pełną hydrauliką jest w przedsprzedaży od 10.10.2026. Zestawiamy dane ze wszystkich oficjalnych sklepów marki i pokazujemy, gdzie się nie zgadzają.
KuKirin T4 to nowa jednosilnikowa hulajnoga z silnikiem 1500 W, akumulatorem 52 V i pełną hydrauliką. Od 10 października 2026 można ją zamówić w przedsprzedaży w oficjalnych sklepach marki. Zebraliśmy dane ze wszystkich domen producenta i pokazujemy, gdzie się ze sobą nie zgadzają.
W polskich wynikach wyszukiwania (stan na 11 października 2026) nie znaleźliśmy tekstu, który zbierałby dane o T4 w jednym miejscu. Są tylko karty sklepów, a część porównywarek myli nowy model ze starym T4 Pro. Poniżej zestawiamy dane z oficjalnych sklepów i komunikatów KuKirin, a rozbieżności pokazujemy bez uśredniania.
Najważniejsze w pigułce
- Przedsprzedaż od 10.10.2026: 919 € na eu-kukirin.com albo 969 € na kukirin-escooter.com. Wysyłka „do 30 października” albo „na początku listopada”, zależnie od sklepu.
- Napęd: jeden silnik 1500 W (szczytowo 1800 W), akumulator 52 V 22,5 Ah, trzy tryby: 20, 40 i 65 km/h.
- Podwozie: hydrauliczne amortyzatory i hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, bezdętkowe opony 11 cali o szerokości 80 mm.
- To nie jest T4 Pro: stary T4 Pro to zupełnie inna, słabsza konstrukcja. Ceny w złotówkach na polskich sklepach marki jeszcze nie ma.
Przedsprzedaż KuKirin T4: termin i ceny
Pierwsza zapowiedź T4 ukazała się 30 czerwca 2026 w dziale aktualności kukirinfactory.com. Karty sprzedażowe pojawiły się w sklepach 10 października 2026. Na eu-kukirin.com widnieje dopisek: „Pre-order: Ships by October 30, depending on warehouse arrivall” (tłum.: „Przedsprzedaż: wysyłka do 30 października, zależnie od dostawy do magazynu”). Na kukirin-escooter.com termin jest późniejszy: „Pre-order. Shipping in early November” (tłum.: „Przedsprzedaż. Wysyłka na początku listopada”).
Ceny też nie są jednolite. Poniżej stan z 11 października 2026:
| Sklep marki | Cena | Cena przekreślona | Gwarancja / uwagi |
|---|---|---|---|
| eu-kukirin.com | 919 € | 1 319 € | „1-Year Warranty”, wysyłka do 30.10 |
| kukirin-escooter.com | 969 € (12 mies.) / 1 069 € (24 mies.) | 1 799 € | 12 mies. gwarancji (opcja 24 mies.), wysyłka na początku listopada z magazynu w Polsce |
| officialkukirin.com | 9 999 € | — | cena zastępcza, status „Sold out” |
| kukirin.pl, kukirin-scooter.pl | brak karty T4 | — | wyszukiwarka kukirin.pl: „t4” — 0 wyników |
Producent nie wyjaśnia różnicy 50 € między sklepami EU. Kwota 9 999 € na officialkukirin.com to zaślepka przy niedostępnym produkcie, a nie cena katalogowa.
Specyfikacja KuKirin T4
Tabele techniczne T4 mają dwie domeny: eu-kukirin.com i kukirin-escooter.com (obszerniejsza). Poniżej wersja eu-kukirin.com, a dodatkowe pozycje z drugiej karty zebraliśmy pod tabelą. Moc, napięcie i pojemność akumulatora są zgodne we wszystkich oficjalnych źródłach.
| Parametr | Wartość wg eu-kukirin.com |
|---|---|
| Silnik | 1500 W, szczytowo 1800 W (jeden silnik) |
| Akumulator | 52 V 22,5 Ah (ok. 1170 Wh — nasze wyliczenie: 52 × 22,5) |
| Ładowarka | 58,8 V 3 A, zasilanie 100–240 V |
| Tryby prędkości | Level 1: 20 km/h · Level 2: 40 km/h · Level 3: 65 km/h |
| Zasięg | 65 km na ładowaniu |
| Opony | 11″ bezdętkowe, szerokość bieżnika 80 mm, ciśnienie 300–350 kPa (50 psi) |
| Hamulce | hydrauliczne tarczowe przód i tył, z odcięciem zasilania przy hamowaniu |
| Zawieszenie | hydrauliczne amortyzatory przód i tył |
| Masa / ładowność | 37 kg (karta nie mówi, czy netto, czy brutto) / 120 kg |
| Rama | „aluminum alloy and iron hybrid” (hybryda stopu aluminium i stali; kukirin-escooter.com: „Aluminium alloy & steel”) |
| Wymiary po złożeniu | 1255 × 680 × 574 mm |
| Podest | 498 × 228 mm, wysokość podest–kierownica 1014 mm |
| Kierownica / prześwit | 685 mm / 170 mm |
| Certyfikacja | „CE Certified” |
Karta kukirin-escooter.com dodaje pozycje, których nie ma na eu-kukirin.com: stopień ochrony IPX4, czas ładowania 7–8 h, maksymalny kąt wzniesienia do 24°, drogę hamowania 5–12 m, akumulator z ogniw 21700, maksymalny moment obrotowy 33,6 N·m i reflektor LED 10 W. Podaje też masę netto 31 ± 0,5 kg (więcej w części o rozbieżnościach).
Jak producent opisuje jednostkę napędową: „The KuKirin T4 is built on a 1500W high-efficiency motor with 1800W peak output … a top speed of up to 65km/h under specified conditions” (tłum.: „KuKirin T4 bazuje na wydajnym silniku 1500 W o mocy szczytowej 1800 W … prędkość maksymalna do 65 km/h w określonych warunkach”). Dopisek „w określonych warunkach” pojawia się też przy zasięgu, więc obie liczby są deklaracjami producenta, a nie wynikami pomiaru.
Rozbieżności w oficjalnych danych o T4
To najważniejsza część tego zestawienia. Domeny marki KuKirin podają dla T4 różne liczby, a część z nich wygląda na sprzeczność tylko dlatego, że opisuje inny parametr. Pokazujemy je obok siebie:
| Parametr | Wartość A | Wartość B | Nasz komentarz |
|---|---|---|---|
| Prędkość maks. | 77 km/h — „Max. No-load Speed” (prędkość bez obciążenia), tabela kukirin-escooter.com | 65 km/h — eu-kukirin.com, officialkukirin.com, kukirin-escooter.com | to dwa różne parametry; do jazdy liczy się 65 km/h |
| Zasięg | 65 km — eu-kukirin.com | 80 km — blog officialkukirin.com (17.09.2026), kukirin-escooter.com | kukirin-escooter.com rozbija zasięg na tryby: 80 km (tryb 1, ECO), 65 km (tryb 2, SPORT), 40 km (tryb 3, RACE); eu-kukirin.com nie mówi, którego trybu dotyczy 65 km |
| Termin wysyłki | „by October 30” — eu-kukirin.com | „early November” — kukirin-escooter.com | oba zależą od dostawy do magazynu |
| Cena | 919 € — eu-kukirin.com | 969 € — kukirin-escooter.com | plus zaślepka 9 999 € na officialkukirin.com |
| Masa | 37 kg — tabela eu-kukirin.com | 31 ± 0,5 kg netto, 37 ± 0,5 kg brutto — kukirin-escooter.com | 37 kg pokrywa się z masą brutto (z opakowaniem); sama hulajnoga waży wg producenta ok. 31 kg |
Liczba 77 km/h bywa podawana jako prędkość maksymalna T4, ale w tabeli kukirin-escooter.com stoi przy pozycji „Max. No-load Speed”, czyli prędkości bez obciążenia, bez kierowcy. Prędkość maksymalną ta sama tabela podaje osobno: 65 km/h w trzecim trybie. Podobnie jest z masą: 37 kg z eu-kukirin.com odpowiada masie brutto z drugiej karty. Rozjazdy danych między domenami marki opisywaliśmy też przy premierze KuKirin G4 Ultra.
Zawieszenie, hamulce i oświetlenie „Angel Wing”
Wyposażenie podwozia to najmocniejszy argument T4. Producent pisze: „The T4 pairs front and rear hydraulic damping suspension with front and rear hydraulic disc brakes and an 80mm wide tire” (tłum.: „T4 łączy hydrauliczne amortyzatory przód i tył z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi przód i tył oraz oponą o szerokości 80 mm”). W serii G4 hydrauliczne hamulce ma tylko dwusilnikowy G4 Max. Podstawowy G4 ma tarcze mechaniczne.
Oświetlenie opisano dokładniej niż w większości modeli marki. Z tyłu jest skrzydło, które rzuca na podłoże wzór świetlny: „The rear wing projects a distinctive “Angel Wing” light pattern on the ground” (tłum.: „Tylne skrzydło rzuca na podłoże charakterystyczny świetlny wzór Angel Wing”). Z przodu pracuje reflektor LED o kącie 45°, a do tego są cztery kierunkowskazy (dwa z przodu, dwa z tyłu) oraz listwy świetlne na kolumnie i podeście.
Obie karty sklepowe opisują wbudowany podwójny głośnik Bluetooth z przodu, nazwany przez eu-kukirin.com „Mantis-Eye” (oko modliszki). kukirin-escooter.com podaje wyświetlacz LED 113 × 68 mm, ale żadna karta nie opisuje jego funkcji ani nie mówi, że jest dotykowy. Aplikacji też nie będzie: „KuKirin currently does not provide an official mobile app for the T4” (tłum.: „KuKirin nie udostępnia obecnie oficjalnej aplikacji mobilnej dla T4”).
KuKirin T4 to nie T4 Pro — uwaga na porównywarki
Gdy wpisze się w wyszukiwarkę „kukirin t4 1500W”, część polskich porównywarek cenowych pokazuje kartę starszego modelu T4 Pro z silnikiem 350 W i kołami 8,5 cala (stan na 11.10.2026). To zupełnie inna konstrukcja niż maszyna 1500 W z hydrauliką. Parametrów T4 Pro nie weryfikowaliśmy u producenta, więc nie zestawiamy ich w tabeli. Opisujemy tę pomyłkę, bo realnie wprowadza kupujących w błąd.
Jak odróżnić oferty: nowy T4 ma w opisie 52 V 22,5 Ah, 1500 W i koła 11″ o szerokości 80 mm. Oferta z silnikiem w setkach watów, mniejszymi kołami albo bez napięcia 52 V dotyczy innego modelu. Pełną mapę konstrukcji marki ma przewodnik po modelach KuKirin, a o mnogości „oficjalnych” domen piszemy w tekście o marce KuKirin.
Miejsce T4 w gamie KuKirin
Nazwa sugeruje następcę KuKirin T3, ale parametrami T4 jest bliżej serii G4. Zestawienie poniżej opiera się wyłącznie na danych producenta. Dla G4 Ultra podajemy karty sprzedażowe z września 2026.
| Model | Silnik | Akumulator | V maks. | Hamulce / zawieszenie | Masa |
|---|---|---|---|---|---|
| T3 | 800 W (szczyt 1000 W) | 48 V 15,6 Ah, 749 Wh | 45 km/h | tarczowe / sprężynowe | 25,5 kg |
| T4 | 1500 W (szczyt 1800 W) | 52 V 22,5 Ah | 65 km/h | hydrauliczne / hydrauliczne | 31 kg netto (37 kg brutto) |
| G4 | 2000 W, jeden silnik | 60 V 20 Ah, ok. 1200 Wh | 70 km/h | mechaniczne tarczowe / sprężynowe | ok. 37 kg |
| G4 Ultra | 2 × 1000 W (szczyt 2 × 1200 W) | 60 V 20 Ah, ok. 1200 Wh | 70 km/h | tarczowe 160 mm / sprężynowe wahacze | 37,6 kg lub 44 kg |
| G4 Max | 2 × 1600 W | 60 V 35,2 Ah, 2112 Wh | 86 km/h | hydrauliczne 4-tłoczkowe / hydrauliczne | 64 kg |
Wniosek redakcji: T4 nie zastępuje T3. To jednosilnikowa alternatywa dla G4 z inaczej rozłożonymi akcentami. Ma mniej mocy i niższe napięcie niż G4, ale dostaje hydraulikę hamulców i amortyzatorów, którą w serii G4 miał dotąd tylko G4 Max. W euro T4 (919–969 €) kosztuje tyle co G4 Ultra (969 €), która ma dwa silniki. Pytanie, co jest ważniejsze: drugi silnik czy hydrauliczne podwozie. Do tej dyskusji zapraszamy na forum.
KuKirin T4 a polskie przepisy
Prawo o ruchu drogowym (art. 2 pkt 47b) definiuje hulajnogę elektryczną jako pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów. Na drodze dla rowerów kierujący hulajnogą może jechać najwyżej 20 km/h, co potwierdza GITD. Jezdnię wolno wybrać tylko tam, gdzie samochody mają ograniczenie do 30 km/h, a nie ma drogi rowerowej. To kryterium wyboru drogi, a nie dopuszczalna prędkość hulajnogi. Tryb Level 1 w T4 (20 km/h) odpowiada więc polskiemu limitowi.
Fabrycznie T4 przekracza jednak oba progi, które przy interpretacji przepisów mogą przesądzić o uznaniu pojazdu za mechaniczny (np. motorower): 25 km/h i 1 kW mocy silnika. Wtedy w grę wchodzi rejestracja, OC i prawo jazdy. To wykładnia, a nie przepis wprost, i nie ma orzeczenia Sądu Najwyższego, które by ją przesądzało. Karty sklepowe T4 wymieniają tylko oznaczenie CE i nie wspominają o homologacji kategorii L.
Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało w lipcu 2026 zakaz zdejmowania fabrycznych blokad prędkości i kary dla sprzedawców hulajnóg jeżdżących powyżej 20 km/h, a projektowana definicja UTO mówi o masie do 20 kg i prędkości do 25 km/h. To projekty, nie obowiązujące prawo, ale T4 (ok. 31 kg netto, 65 km/h) nie mieściłby się w tych progach. Więcej o legalności zmiany limitów piszemy w FAQ czy odblokowanie prędkości jest legalne, a bieżące zmiany przepisów omawia wątek forum nowe przepisy 2026.
Czego jeszcze nie wiemy o KuKirin T4
- Cena w złotówkach: 11.10.2026 ani kukirin.pl, ani kukirin-scooter.pl nie miały karty T4.
- Funkcje wyświetlacza: znamy tylko typ i wymiary (LED, 113 × 68 mm), producent nie opisał, co pokazuje ekran.
- Stopień IP, czas ładowania, kąt wzniesienia: podaje je tylko kukirin-escooter.com (IPX4, 7–8 h, do 24°). eu-kukirin.com tych pozycji nie ma.
- Termin dostępności w Polsce: polskie sklepy marki jeszcze nie prowadzą przedsprzedaży. kukirin-escooter.com wysyła z magazynu w Polsce, eu-kukirin.com nie podaje magazynu.
- Realne osiągi: prędkość i zasięg to deklaracje producenta. Niezależnych pomiarów T4 jeszcze nie ma.
Listę uzupełnimy po publikacji instrukcji T4 lub polskiej karty produktu.
Rozmawiamy o T4 na forum KuKirin
Zamówiłeś T4 w przedsprzedaży albo zastanawiasz się nad wyborem między T4 a G4 Ultra? Na forum KuKirin zbieramy informacje o terminach wysyłki, pierwszych egzemplarzach i realnych osiągach. Własnego działu T4 jeszcze nie ma, więc rozmowa toczy się w dziale modeli.
Najczęstsze pytania o KuKirin T4
Kiedy KuKirin T4 będzie dostępny?
Przedsprzedaż w oficjalnych sklepach EU ruszyła 10 października 2026. eu-kukirin.com zapowiada wysyłkę do 30 października, a kukirin-escooter.com na początek listopada. W obu przypadkach termin zależy od dostawy do magazynu.
Ile kosztuje KuKirin T4?
Według oficjalnych sklepów (11.10.2026) cena to 919 € na eu-kukirin.com albo 969 € na kukirin-escooter.com (1 069 € z gwarancją 24 miesiące). Ceny w złotówkach jeszcze nie ma, bo polskie sklepy marki nie mają karty T4.
Jaka jest prędkość maksymalna T4 — 65 czy 77 km/h?
Prędkość maksymalna to 65 km/h w trzecim trybie (tryby 20/40/65 km/h). Liczba 77 km/h to w tabeli kukirin-escooter.com prędkość bez obciążenia („Max. No-load Speed”), a nie prędkość jazdy z kierowcą.
Czy KuKirin T4 to to samo co T4 Pro?
Nie. Nowy T4 ma silnik 1500 W, akumulator 52 V 22,5 Ah i koła 11 cali. T4 Pro, pokazywany w niektórych porównywarkach, to starsza i znacznie słabsza konstrukcja (wg porównywarek: 350 W).
Czy T4 jest legalny na drodze dla rowerów w Polsce?
Na drodze dla rowerów obowiązuje limit 20 km/h, a T4 ma tryb 20 km/h. Fabrycznie osiąga jednak 65 km/h przy silniku 1500 W, czyli powyżej progów 25 km/h i 1 kW, przy których pojazd może zostać uznany za mechaniczny. Karty sklepowe podają tylko oznaczenie CE, bez homologacji kategorii L.
Jaki zasięg ma KuKirin T4?
eu-kukirin.com podaje 65 km na ładowaniu, a blog officialkukirin.com i kukirin-escooter.com do 80 km. kukirin-escooter.com rozbija to na tryby: 80 km w trybie 1, 65 km w trybie 2 i 40 km w trybie 3. To deklaracje producenta, a nie pomiary.
Źródła
Dane techniczne i ceny pochodzą wyłącznie z oficjalnych domen marki KuKirin (dostęp: 11 października 2026):
- eu-kukirin.com — karta KuKirin T4 (pełna tabela techniczna, cena 919 €, termin wysyłki)
- kukirin-escooter.com — karta KuKirin T4 (cena 969/1 069 €, wysyłka na początku listopada, pełna tabela: masa netto i brutto, IPX4, ładowanie, prędkość bez obciążenia)
- officialkukirin.com — „2026 New KuKirin T4 Electric Scooter”, 17.09.2026 (zasięg do 80 km)
- kukirinfactory.com — zapowiedź T4, 30.06.2026 (data pierwszej zapowiedzi)
- kukirin.pl — wyszukiwanie „t4” (brak karty produktu)
- Dane modeli T3, G4, G4 Max i G4 Ultra: karty producenta zebrane w katalogu hulajnóg KuKirin
- Przepisy: GITD — przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych i UTO
